２０２０年６月３０日

この顔は!?

サーフィンのイメトレをしてる時に、ふと鏡に映る自分の表情で気づくことがある。

この顔は日常生活にはないなあ、と。

相手のパンチに一瞬のカウンターを合わせるボクサーみたいに、

波の崩れ方をみながら、コンマ何秒的に狙っている瞬間の顔だ。　

マックスの集中。この感覚もサーフィンが大好きな理由のひとつだ。

仲間もみんなそうだけど、あの集中をしてる時はいつもの顔と全然違う。

顔のいちばん変わるのはAJ君。最高な波でゾーンに入ると戦闘モードのアンディアイアンズみたいな顔になって、いつもの優しそうな表情とのギャップがカッコ良い。　それに初めて気づいた日はライトのリーフが最高な日でみんなでイジッた笑。

ところで、春の大雨で山から流れた大量の泥で二位ノ浜の駐車場が完全に埋まっていましたが、ローカルサーファーの有志の方々が、ダンプや一輪車などの道具を借りてきて、きれいに泥を除去して清掃をされたそうです。　

　　　　サーファーは講師キャプテンメモ　２０２０年２月

２０２０年５月３１日

地球のリズム

不思議なものだけどゴールデンウィークの時期には必ず長門エリアで良い波が立つのが毎年恒例の気象パターンだ。　

ところが今年は違った。　まるでコロナウイルスで海に行かず自粛しているサーファー達を応援するかのように全く波がなかった。　（実際に海に行ってチェックはしていないが、気象情報を見ればわかるので）

記憶で遡れる範囲では、こんなことは初めてじゃないだろうか。

少しずつ地球の環境が変化しているのが僕らサーファーとしては波を見ているとひしひしと実感する。　海底の砂の移動は、通常は同じビーチの中で前後左右に行ったり来たりしているイメージだが、もっと大きなリズムではビーチ全体の砂が他の場所に移動してしまったりする。　それによって、ビーチだけじゃなくリーフの波のクオリティも良くも悪くも影響を受ける。

週ごと、月ごと、シーズンごとの周期や一年周期とかで良くなったり悪くなったりするのだが、１０年単位での変化もある。　地球規模での気温、水温、気圧などの変化から低気圧や高気圧の発生の変化、さらに海中の藻だとかプランクトンだとかそういう生態系レベルから連鎖が起きていて、その結果として様々な波が生み出される。　地球のリズムがそのまま表現されている波に僕らサーファーは乗っているのだ。

同じ波は二度とない。

一本一本の波はいつまでも僕たちに新鮮な驚きを届けてくれる。

写真はYD君　２０２０年１月

２０２０年４月２２日

２０２０年４月のNEW YORKでは

今月のニューヨークの酒屋の写真です。　

４月２２日現在　

感染者数８０万人　死者４万人のアメリカでの致死率は５.４％程度。

（ 感染者数８０３５７５人　死者数４３６６３人 ）

アメリカは２月２日の感染者数は１０人。

その後３月１８日の感染者数約４０００人が、

１ヶ月後の４月２２日にはおよそ２００倍の８０万人に増加。　

日本では致死率は２％と低いが、感染者の総数が増加すれば医療崩壊が懸念される。

２０２０年３月２１日

新型コロナウイルス

パンデミックの影響でWSLの大会は中止か延期になった。

サーフィンがオリンピック史上初めて正式種目として加わるはずだった東京五輪も当然延期された。　サーファーのみなさんは、もし海に行くなら単独で。　仲間に出会っても握手はしないでお互いに近寄らずに過ごす。　こういう行動が効果的なのではないでしょうか。　　感染しても８０％が軽症や無症状のままらしいので、自分自身はいつの間にか感染しているかもしれないという前提で、これ以上他人に感染させてしまわないようにという意識が大切なのかなと思います。　　何がベストなのかはまだまだわかりませんが、まずは医療崩壊が起きないように感染拡大の速度を遅らせる努力が必要なんじゃないでしょうか。

２０２０年２月２９日

いつか乗れる日が来るはず

波のサイズが大きくなると、レールを入れてドライブターンをするだけでゾクゾクするほど気持ちが良い。

先日波がでかくなった日のセッションではITO君が自分でシェイプした新しいビッグウェイブ用のボード6'10"をおろし、リーシュも新品のビッグウェイブ用の８フィートで攻めのモード。

僕もビッグウェイブ用ラウンドピンテールのセミガン6'11でやる気バッチリだった。

駐車場ではドキドキしながら着替える。　

でかいセットのブレイクを見ながら怖さと期待が入り乱れる。

そしてパドルアウトして海に入ると異次元のリズム感で日常とは違う時間の流れに巻き込まれる。

滅茶苦茶にワイプアウトして揉まれると、どんな波を追いかけてどういう風に転んだのか全く記憶が無くなっていたりする。

こういうコンディションでテイクオフするだけで、ドロップするだけで快感がすごい。

夕方日が暮れる前まで４〜５時間ぐらいがあっという間にすぎた。

いつものことなのだが、時々入ってくる一番でかくてリスクの高い一番乗りたい波には今回もビビって乗れなかった。

そういう奴が現れるといつもポジショニングが合わないのだ。　

自分よりはるかに沖で崩れて、ボードを投げ捨てて潜ってぐちゃぐちゃに揉まれたり、たまたま乗れるかもしれない位置にいたとしても、波のスケールとともにスピードも上がるから追いかけるのももっとギリギリになってしまう。　絶対に乗るぞと思い切り漕いでいるのにテイクオフまでに切り立ちすぎた斜面が眼下に急に落下し始めると心臓がぎゅっと掴まれたように恐怖にとらわれて引いて逃げてしまう。　いつものやつだ。　行かなかった自分のダサさに後悔しているのに、また数十分後に同じチャンスが来てもまた繰り返してしまう。

サーフィンを知らない人が陸上から見ていたとしたらきっと「あいつら一番大きくて良い波には乗らないで何やってるんだ？」って不思議に思ってるだろう。

ITO君もその波には行けていないが、あいつはボスだね。　色が違うしヤバいオーラがすごい、とコメントしてた。　僕も全く同感だった。　

なんで色が違うんだろう？　たぶん倍以上デカすぎて水の量がいつものセットとは倍ぐらいになっていてそのため色がもっと濃いドス黒い深緑になるんだと思う。　進み方ももっと速いし、音も、しぶきも、風も違う。　ヤバいオーラが半端なかった。　そうやって結局小さめの波にしか乗れていないけれど、だから次回はリベンジする、と今回も心に誓っている。

あいつにいつか乗りたい。このチャレンジがモチベーションだ。

やめられない。

講師キャプテンメモ　２０２０年２月

講師キャプテンメモ　２０２０年２月

ITO ２０２０年２月

ITO ２０２０年２月

ITO ２０２０年２月

２０２０年1月３１日

あーくやしー！

年末から１月にかけて怪我が続いて良い波の日に練習できない日々が多かった。

最近だと海底のボトムに頭から突っ込んだ。

アスファルトに砲丸を落としたら「ゴッ！」って音が鳴りそうだけどそんな感触のダメージだった。　

運が悪ければ本当に大怪我だろう。

自分のサーフィンが上達とかしないままで日々が飛び去って行く。

そんな状況で気持ちには焦りがある。

でも先日ふと再発見があった。

波のコンディションが悪くなり

練習したい技がかけられない状況になって集中が切れたので、じゃあ無理をせずにその波でできる乗り方をのんびりしようかな、と気持ちを切り替えたら思いのほかすごく楽しくてびっくりした。

ストイックすぎで目標への最短距離だけに集中しすぎると、サーフィンそのものを楽しむということを忘れてしまう。

たまには純粋にゆったり波乗りを楽しまないとですね。

サーファーは当教室講師キャプテンメモとYD君　２０２０年

島　角島大橋　萩　ポイント　リーフ